公交疯狂逃生 ( 2013/6/18 )

公交车一旦发生紧急事故，乘客一定要冷静，不要慌，按司机指令进行。司机在处理事故时一般有五个步骤：停车、开门、断电、疏散，最后才是报告。 >>车门断电应对 厦门出事的公交车是12米长的车型，12米的主流车型，一般有三个应急断气开关。司机通过这个应急断气开关，可以同时控制前后两个车门。另外前后车门各有一个，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关，这个开关主要是切断气路。打开这个开关后，然后用手去拉车门，一般车门正常怎么开，我们就往哪个方向拉开。 >>正确使用安全锤 安全锤一般安装在车窗旁边。12米的车型，一般车上有6把安全锤，除了司机随身带一把外，车厢前部两边的第一个单人位旁各有一把，残疾人座椅边上有一把，车厢后部两边的第二排座位旁边各有一把。要用安全锤的锤尖，猛击玻璃窗户的四个角。玻璃破碎以后不会立即脱落，我们可以用脚踹开，然后跳窗逃生。 >>打开紧急逃生窗 一般公交车车顶有两个紧急逃生出口，只是很多时候，人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。一般车辆侧翻的时候，使用紧急逃生窗的情况会比较多。 >>灭火器在哪里 一般12米长的公交车上有2个灭火器，一个在右侧第一排座位下面，一个在右侧后车厢第一排座位下面。会使用灭火器的人，可以帮助司机一起灭火。需要注意的是，在使用灭火器时，周围人员应尽量远离，因为喷溅物也容易伤到人。 >>有序逃生更安全 一般公交车自燃，刚开始不会很严重，燃烧需要经过一段时间才会逐渐剧烈。司机应将车厢里的乘客一分为二进行逃生，划分线就是车厢前部最后一个单人座位前。划分线前面的人通过前门或者车窗逃生，划分线后面的乘客通过后门或者车窗逃生。 >>三个易着火部位 从公交部门了解到，公交车主要有三个较易着火的部位，分别是车头电气线路，最后一排座位下面的发动机舱，车顶的空调。